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定了!苏州又一高铁站在这里…

来源:本站原创发表时间:2019-08-09访问次数:

  车站位于苏州市吴江区南部盛泽镇北旺村,距离盛泽镇约5公里。车站北距盛震公路约170m,交通条件便利。

  另外,受盛震公路标高控制,车站设计为高架站,车站规模为2台4线(含正线)。车站最高聚集人数为800人。

  汾湖站位于苏州市吴江区东南部,半爿港村和杨文头村之间,距离吴江区政府约15公里,常嘉高速西侧约1.5km,G50沪渝高速北侧约2.5km。

  该站按中间站设计,车站规模为2台4线(含正线)。车站最高聚集人数为1500人。

  工程沿线用地为防护绿地和农林用地,不涉及居住用地,对于沿线既有居民区,设置屏障等降噪措施。

  工程沿线用地为防护绿地和农林用地,不涉及居住用地,对沿线既有居民区同样采取降噪措施123最快开奖直播

  工程沿线用地为防护绿地和农林用地,不涉及居住用地,对沿线既有居民区同样采取降噪措施。

  线路进入江苏省苏州市后,在汾湖经济开发区杨文头村南侧(G50北侧)设汾湖站,出站后折向西南上跨G50沪渝高速公路,绕避黎里镇密集民房厂矿分布区后,往南依次上跨G318、太浦河,尔后折向西上跨常台高速公路、S227、吴江南北快速干线和京杭运河,绕避北麻漾规划区域,于盛泽镇北侧的盛震公路南侧设盛泽站,出站后继续西行上跨吴江南北快速干线和京杭运河,经盛泽北侧、震泽南侧进入浙江省湖州市境内。

  沪苏湖铁路是联通上海、苏州吴江、湖州等长三角核心区的重要铁路运输通道,并在湖州与商合杭铁路、宁杭高铁衔接,对于完善地区路网,促进社会经济发展都具有重要的意义。

  沪苏湖铁路建成后,将打破吴江无铁路的历史,使之成为长三角交通枢纽。一起期待吧,苏州未来越来越好!

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